CDI..

tompang tanya lg, klu CDI prob, apa simptom2nya.. ??

bkn apa, moto aku smlm rasa berat bangat.. gear 5-6, rpm 5K pun mcm x pau pegi.. merangkap.. siap dengan bunyik meraung lg..

utk makluman moto aku br jln smlm semenjak 2-3 minggu tersadai/x start/x warm up...

aku risau tangkap cdi ke apa ker?

TT9 wrote:

tompang tanya lg, klu CDI prob, apa simptom2nya.. ??

bkn apa, moto aku smlm rasa berat bangat.. gear 5-6, rpm 5K pun mcm x pau pegi.. merangkap.. siap dengan bunyik meraung lg..

utk makluman moto aku br jln smlm semenjak 2-3 minggu tersadai/x start/x warm up...

aku risau tangkap cdi ke apa ker?

klu moto berat tapi RPM bleh naik...cube ko check brek depan belakang...
boleh jd klu pam brek ko jem....moto jd berat sbb disk melekat....
klu nk kepastian lg cube ko letak jari ko kt disk tu...klu tgn ko melecur sbb panas kompom brek pam ko je...

selipar wrote:

TT9 wrote:

tompang tanya lg, klu CDI prob, apa simptom2nya.. ??

bkn apa, moto aku smlm rasa berat bangat.. gear 5-6, rpm 5K pun mcm x pau pegi.. merangkap.. siap dengan bunyik meraung lg..

utk makluman moto aku br jln smlm semenjak 2-3 minggu tersadai/x start/x warm up...

aku risau tangkap cdi ke apa ker?

klu moto berat tapi RPM bleh naik...cube ko check brek depan belakang...
boleh jd klu pam brek ko jem....moto jd berat sbb disk melekat....
klu nk kepastian lg cube ko letak jari ko kt disk tu...klu tgn ko melecur sbb panas kompom brek pam ko je...

klu yg tu x pe la.. bkn apa, aku takut tangkap cdi je sbb smlm aku wat wiring temp meter pakai aksesori meter kedai keta tu.. sbb aku ada terbaca (lps dah pasang la) klu silap wiring blh tangkap cdi..

tp, moto mmg jd mcm gampang.. bunyik meraung, moto x laju pun.. klu lama x bawak pun, enjin blh jd kasar ker?

Cdi kong kalu... api tak dak laa... tak pun terputus2
ECU kong... tuning mcm tak betul sbb otaknya dah biul

rasanya klac hang dah habis kot
RPM jejak merah tapi moto tak laju pun.... berlaku pd semua gear 1-6

kalu masa gear 5-6 je di jadik mcm tu... aku tak tau la

ramprilia wrote:

Cdi kong kalu... api tak dak laa... tak pun terputus2
ECU kong... tuning mcm tak betul sbb otaknya dah biul

rasanya klac hang dah habis kot
RPM jejak merah tapi moto tak laju pun.... berlaku pd semua gear 1-6

kalu masa gear 5-6 je di jadik mcm tu... aku tak tau la

apa beza cdi dgn ecu.. setau aku, keta je paki ecu..
clutch plate x mungkin abis sbb br tuko jer 2 bln lps..

TT9 wrote:

ramprilia wrote:

Cdi kong kalu... api tak dak laa... tak pun terputus2
ECU kong... tuning mcm tak betul sbb otaknya dah biul

rasanya klac hang dah habis kot
RPM jejak merah tapi moto tak laju pun.... berlaku pd semua gear 1-6

kalu masa gear 5-6 je di jadik mcm tu... aku tak tau la

apa beza cdi dgn ecu.. setau aku, keta je paki ecu..
clutch plate x mungkin abis sbb br tuko jer 2 bln lps..

setahu aku, cdi n ecu tu sama je kan?
org panggil ecu. tp kita panggi cdi

tak sama beb...
fungsi pun berbeza bro

Harga hampir sama laa... rm1XXX

ramprilia wrote:

tak sama beb...
fungsi pun berbeza bro

Harga hampir sama laa... rm1XXX

yeke lain?
for rs250, ecu tu mcmana? cdi tu macamana?

kat dlm gambar tu item 4 dan 5

bukan apa... kedua2 menatang tu aku dah beli...hahahaha
CDI RM1500
ECU 2nd RM900 kakakakaka

ramprilia wrote:

kat dlm gambar tu item 4 dan 5

bukan apa... kedua2 menatang tu aku dah beli...hahahaha
CDI RM1500
ECU 2nd RM900 kakakakaka

gambar??

masalah TT9 tak dak kaitan dgn menatang karut ni... rasa aku laaa

gambar?? nanti aku cari kalu ada simpan... biasanya brg mahal2 aku tkp gambar

kalu tunjuk kat moto.. boleh nampak bawah seat tu je

btol ke CDI smpai RM1.5k ?
bleh la buat bisness jual CDI camni..

v3t0 wrote:

btol ke CDI smpai RM1.5k ?
bleh la buat bisness jual CDI camni..

brandnew la..
bisnes pon susah nak laku.. benda bukan slalu rosak.

ramprilia wrote:

masalah TT9 tak dak kaitan dgn menatang karut ni... rasa aku laaa

lega ko ckp camtu.. apapun ,aku tekan je trs start.. so x de masalah dgn cdi ler.. brake cam chip selipar ckp pun ok.. x lekat.. aku bukak, cuci n polish pv smlm.. start n remp je dah rasa ringan.. rupa2nya, pv dah bertaik + cirit + kincit.. keh keh..

roger2.. sapa ada digital meter nak let go murah2.. x tahan dah .. nak ride jauh2 pun x berani sgt..

satu lg, sebelum jem panas @ oberhet, apa simptom2 awal dia? @ dia terus lekat jer?

v3t0 wrote:

btol ke CDI smpai RM1.5k ?
bleh la buat bisness jual CDI camni..

C.D.I= Cekik Darah tak Ingat!!!

E.C.U= Emangnya nak Cari Untung kok

kasi la tau simptom2 sblm terjadinya jem @ jem panas?

TT9 wrote:

kasi la tau simptom2 sblm terjadinya jem @ jem panas?

adoiii....
jem byk bende bleh jd....
klu jem panas, biasanye lps oberhol enjin jd jem panas..
sbb, myk bukak skit, 2T bukak skit...myk dlm blok smpai skit...
klu lps oberhol je myk tu 'berlebih-lebih la sedikittt...'
rasa2 moto tu dh 40 tahun tk penah oberhol, cepat2 la pergi hospital yg berdekataan....

selipar wrote:

TT9 wrote:

kasi la tau simptom2 sblm terjadinya jem @ jem panas?

adoiii....
jem byk bende bleh jd....
klu jem panas, biasanye lps oberhol enjin jd jem panas..
sbb, myk bukak skit, 2T bukak skit...myk dlm blok smpai skit...
klu lps oberhol je myk tu 'berlebih-lebih la sedikittt...'
rasa2 moto tu dh 40 tahun tk penah oberhol, cepat2 la pergi hospital yg berdekataan....

oh.. yer ker? aku x tau la moto aku penah oberhol ke x sblm ni? yg aku tau piston aku br jer tuko..

tanya sbb digital aku out, temp x blh bc la.. nak ride jauh2 takut oberheat la plk..

calling2 digital murah2...

Jem sangat sinonim dgn Bahan Pelinciran Shj...
2T, minyak enjin

Overheat hanya faktor kecil jer pd pendapat aku laaa....
kalau overheat moto tiba2 mati.. nasib tak baik akan berasap laaa

nasib jd lebih teruk bila piston, blok kembang (sbb panas bangat) dan bergesel kat dlm tu pd sudut yg tak betul.... mmmm... maksud aku mcm... mcm mana nak cakap yek...

Nak cari spare part roger PIDOT bro... harga boleh Kau-Tim dgn dia

ramprilia wrote:

Jem sangat sinonim dgn Bahan Pelinciran Shj...
2T, minyak enjin

Overheat hanya faktor kecil jer pd pendapat aku laaa....
kalau overheat moto tiba2 mati.. nasib tak baik akan berasap laaa

nasib jd lebih teruk bila piston, blok kembang (sbb panas bangat) dan bergesel kat dlm tu pd sudut yg tak betul.... mmmm... maksud aku mcm... mcm mana nak cakap yek...

aku paham apa ko nak ckp.. klu tzm @ nsr senang nak tgk water pum jln ke x. just bukak penutup radiator tu jer.. rs mana ada.. cuma ada lobang buat air jer..

pasal digital tu dah try tanya pidot.. harga blh thn jgk.. sbb tu hold sampai skrg.. tp nak beli kena test dulu samada meter tu yg prob @ wiring yg short.. ada sapa2 yg blh offer test meter aku kat moto dia, klu x nyala gak, mmg meter aku yg prob la..

Berapa hengget?

Aku tanya dulu RM380.. skrg x tau le plk..

biasa meter yg problem.. ko bukak je meter ko tgk blakang dia.. kalo ade chip rentung dah kompom la meter problem..

moto aku penah jem sekali, masa tu ride dari tapah -> ipoh takde jauh mana pun.. puncanya sub waterpump dah makan, jadi air radiator leaking kering terus. dekat 2 bulan jugak sadai moto aku hari tu.. carik modal & tgu sparepart. pengalaman yg tak dapat dilupakan.. hehehe